.svg){kind=logo}
Opinyon ni Javed Malik, Pamamahala ng Kasosyo ng Ink +, Advisory Board Chairman, Ink Innovation
May kausap ako kanina tungkol sa kinabukasan ng mga paliparan, tungkol sa karanasan ng pasahero, at kung paano ito nauugnay sa biometrics, AI at lahat ng iyon. Ginamit niya ang salitang 'seamless'. At, talagang, ako ang maling tao na ginagamit ang salitang iyon sa. Sinasabi ko 'konektadong mga paglalakbay', at marahil ang pagkakaiba ay hindi mukhang napakalaking.
Hayaan mo akong magpaliwanag.
Ang 'walang pinagtahian' ay nagpapahiwatig ng isang paglalakbay na may kaunti hanggang sa walang contact ng tao. At ang ideya na ang gusto nating lahat ay 'walang contact ng tao' ay lumilipad sa harap ng lahat ng alam natin tungkol sa mga species ng tao. Kami ay mga sosyal na hayop. Ang ayaw natin ay mababang kalidad na pakikipag ugnayan. Ang pagiging tulak sa paligid, pakiramdam tulad ng hayop, grunted sa. Kung hindi pa tayo nasisiyahan sa mga pakikipag ugnayan sa paliparan sa nakaraan, ito ay dahil sa mababang kalidad ang mga ito.
Ito ay tungkol sa kung paano namin pinaparamdam sa iyo
Ang alam natin tungkol sa mga tao ay lahat tayo ay nananabik sa dalawang bagay: katayuan at pag aari. Ilang taon na ang nakalilipas sa India sinusubukan naming kumuha ng mga tao upang magtrabaho bilang mga handler ng lupa. At ang uptake ay napakababa, nakita ng mga tao ang trabaho bilang mahalagang porter, isang mababang katayuan na trabaho. Isang trabaho na maaaring makaapekto sa iyong mga pagkakataon na magpakasal, at ng iyong pagkakataon na makamit ang mga bagay na mahalaga sa iyo sa buhay.
Kaya bilang bahagi ng proseso ng pagkuha, lumikha kami ng isang uri ng Bollywood musical, kung saan ang protagonist ay isang handler ng lupa. Ramp Agent, siya ang bida sa kwento. Malinaw na ang posisyon ng kanyang trabaho ay mahalaga at siya ang mapagkukunan ng tulong. Ang katalista ng pagbabago. Sa dulo ay nakuha niya ang babae.
Natapos kami sa pagkuha ng malayo mas maraming mga aplikasyon kaysa sa mayroon kaming mga posisyon, dahil ang kuwento ay tumapik sa mga pangunahing drive ng tao para sa pag aari at katayuan. Nagbigay ito sa mga potensyal na manggagawa ng isang pakiramdam ng papel na nababagay sa paraan na nais nilang makita ang kanilang sarili.
Paano po makakatulong ang AI dito Ang AI ay tumutulong kapag nakikipag partner ito sa mga tao. Sa ngayon ang industriya ng aviation ay nagkakaroon ng isang matigas na oras na nagpapanatili ng mga kawani sa marami sa mga mababang bihasang posisyon. Ang mga manggagawa ay hindi nakakaramdam ng pagpapahalaga, at ang kanilang mga pakikipag ugnayan sa mga pasahero ay karaniwang mababa ang kalidad, kung mayroon silang mga ito sa lahat.
Pagpaparamdam sa aming mga kawani na pinahahalagahan
Pakiramdam nila sila ay isang hoop upang tumalon sa pamamagitan ng, sa halip na isang tao na nabibilang. Hindi sila afforded respect, kaya mababa ang status nila. At nagwewelga sila. At dahil ang mga ito ay mga posisyon na nangangailangan ng pagsasanay at karanasan, ito ay nagdudulot ng mga problema para sa mga airline at mga pasahero.
Sa malapit na hinaharap, magagawa nating i automate ang mga monotonous na aspeto ng mga trabahong ito. Na nangangahulugang ang mga kawani ay palalayain para sa mas mahusay na pakikipag ugnayan ng tao. Ang AI ay mahusay sa pag automate ng karanasan sa paliparan ng baseline. Ano ang mga tao ay mahusay sa ay pag unawa na ang karanasan sa paliparan ay hindi palaging pareho, kahit na para sa parehong tao.
Isipin kung gaano karaming suporta ang kailangan mo kapag naglalakbay nang mag-isa para sa negosyo. Pagkatapos ay ihambing ito sa paglalakbay kasama ang iyong mga anak at ang iyong mga magulang sa holiday. Iba talaga ang experience.
Iyon ay bago mo isaalang alang ang karanasan sa paliparan mula sa pananaw ng mga matatandang tao, at sa paligid ng 20% ng mga tao sa Europa ay higit sa 65 taong gulang ngayon. Ihambing iyan sa ilang mga bansa sa Sub-Saharan Africa, kung saan ang average na edad ay nasa paligid ng 20. Ang mga paliparan na ito ay kailangang makahanap ng mga paraan upang matiyak ang isang kaaya ayang karanasan ng pasahero para sa lahat ng mga taong ito.
Ang inklusibidad ay pinahusay ng AI
Ang mga kawani na sinanay na maging sensitibo sa mga neurodiverse o pisikal na may kapansanan na mga indibidwal ay mahalaga din. Ang AI ay magagawang makilala ang mga taong may partikular na pangangailangan, sa pag aakala na ibinahagi nila ang mga detalyeng ito. Ngunit pagkatapos ay ipapasa nito ang impormasyong ito sa isang sensitibong sinanay na propesyonal upang matukoy kung ang mga pasahero na ito ay nangangailangan ng anumang dagdag na tulong.
Ako ay isang Muslim, at ang relihiyon ay madalas na isang detalye sa maraming mga pasaporte sa Far East at Middle East. Gusto kong pahalagahan ang isang kawani na lumalapit sa akin, at hindi kinakailangang gumawa ng mga pagpapalagay, ngunit nagtatanong lamang sa akin kung kailangan ko ng mga direksyon sa isang silid ng panalangin, o sa isang halal na restaurant na nag aalok ng mga diskwento sa pamilya kung naglalakbay ako kasama ang mga bata, halimbawa din.
Kung gagawin ito ng AI sa pamamagitan ng ilang pakikipag-ugnayan – o kahit walang pakikipag-ugnayan – maaaring makaramdam ito ng nakakatakot at nagsasalakay. Kung ginagawa ito ng isang tao, pakiramdam ko ay nakikita bilang isang indibidwal. Feeling ko may status ako, importante ako sa kanila, at isinama na ako ng airline.
Ang aking mga anak ay pagkatapos ay lumaki na nakikita ang karanasan sa paliparan bilang isang positibong bagay, sa halip na isang stressful isa, kung saan si Tatay ay sumigaw ng maraming. Dadalhin nila ang positibong karanasan na iyon sa kanila habang lumalaki sila.
Pagbabalik ng awe factor
Makikita nila ang karanasan sa paliparan tulad noong una – bilang isang kamangha-manghang, isang pulong point sa mundo, isang lugar ng pagkakaiba-iba, at mga bagong katotohanan – at ito ang ituturo nila sa kanilang sariling mga anak.
Hindi mapagpasya ang kinabukasan. Tayong mga tao ang may choice. Maaari naming magpasya kung paano namin nais ang hinaharap na maging at ang papel na AI ay magkakaroon sa na.
