.svg){kind=logo}
Sa taong ito, ipinagdiriwang ng BermudAir ang unang anibersaryo nito, isang mahalagang milestone sa ambisyosong paglalakbay nito. Inilunsad sa loob lamang ng walong buwan, ang airline ay mabilis na pinalawak sa pitong ruta, na daig ang mga hamon upang maging unang komersyal na tagapagbigay ng serbisyo ng Bermuda. Pagpuno ng isang puwang sa merkado, ang BermudAir ay muling tumutukoy sa serbisyo ng pasahero, na pinagsasama ang kaginhawahan sa natatanging serbisyo ng Bermuda. Nagbabahagi kami ng mga pananaw mula sa Tagapagtatag at CEO Adam Scott sa kanilang unang taon, mabilis na paglago, at ang mga pangunahing pakikipagsosyo na ginawa itong posible.
Ano ang nagbigay sa iyo ng inspirasyon para simulan ang BermudAir?
Adan: BermudAir ay talagang itinatag sa labas ng isang pag ibig para sa isla. Gumugol ako ng maraming oras dito, bumibisita at kasama ang mga kaibigan, at nakita namin ang puwang sa merkado—isang pagkakataong magbigay ng buong taon, pambihirang serbisyo para sa parehong inbound at outbound market. Ito ay tungkol lamang sa pagtingin sa puwang na iyon at nais na punan ito ng isang bagay sa itaas at lampas sa kung ano ang ibinigay ng iba pang mga airline.
Nagtrabaho ka na ba sa airlines dati
Adan: oo nga, nakasali na ako sa ibang airline project. Historically, marami na akong nabiyahe, lalo na sa Bermuda, at na frustrate ako sa mga karanasan namin sa ibang airlines. Parang laging lahi sa baba. Gusto naming magbigay ng ibang karanasan—isang magandang bagay kung saan may mga taong nakangiti sa kanilang mga customer at tamang serbisyo sa barko at sa lupa. Iyon ay isang bagay na medyo matagal nang nawawala sa aviation.
Ano ang ilan sa mga frustrations mo sa ibang airlines?
Adan: Ilang bagay. Una, kapag nagbibiyahe ka sa malalaking paliparan, laging may lahi ng daga. Ang aming plano ay upang gumawa ng paggamit ng mga mahusay na paliparan tulad ng Westchester o Fort Lauderdale, sa halip na maglakbay sa Miami o gamitin ang internasyonal na terminal sa Boston sa halip na mga domestic terminal. Ang karanasan sa lupa, ang karanasan sa eroplano mismo—ito ay tungkol sa pagkakaroon ng crew na gustong makapunta roon, isang team na masaya at masaya. Iyon ay isang bagay na sa tingin ko ay nawawala sa aviation para sa medyo ilang oras.
Ito ay tungkol sa pagkakaroon ng isang koponan na masaya na naroroon at pagiging mas mapagpatuloy, tulad ng kung ano ang mararanasan mo sa isang magandang hotel, sa halip na singilin para sa bawat solong bahagi ng iyong paglalakbay. Iyan ang gusto naming ibalik—ang kaluwalhatian ng paglalakbay.
Maaari mo bang ipaliwanag ang mga alok na business at economy class mix?
Adan: Ganap na ganap. Nakabuo kami ng magandang negosyo-class na produkto, ngunit naantala ito—hindi dahil sa amin. Pero excited kami na nasa eroplano namin ito eventually. Samantala, gusto naming ibahin ang aming sarili sa aming umiiral na sasakyang panghimpapawid. Mayroon kaming isang dalawang sa pamamagitan ng dalawang pagsasaayos, kaya walang isyu sa gitnang upuan, na madalas na hindi gusto ng mga manlalakbay. Nag-aalok kami ng mas malaking pitch—32 pulgada ang ekonomiya at 34 sa business class. At sa business class, ibinebenta namin ito tulad ng isang produkto ng negosyo ng Euro, kung saan ibinebenta lamang namin ang isa sa dalawang upuan. Ito ay talagang isang mas nakataas na serbisyo kaysa sa inaasahan mo sa isang tradisyonal na carrier.
Paano mo nagawa na ilunsad ang airline sa loob ng walong buwan
Adan: Kailangan kong sabihin, ito ay salamat sa isang kamangha manghang koponan. Opisyal naming inilunsad noong Enero ng nakaraang taon, at noong Setyembre 1, 2023, nasa lugar na namin ang lahat para makapagsimula ng mga serbisyo—wala pang siyam na buwan. Hindi kapani-paniwala iyan. Itinatakda namin ang mga bagay upang maging maliksi at madaling umangkop, na nagpapahintulot sa amin na gumawa ng mabilis na mga pagbabago.
Lahat ng ginawa namin simula noon ay mabilis din na sunud sunod. Halimbawa, ngayon, lumilipad kami sa pitong merkado, kabilang ang isang bagong internasyonal na merkado sa Canada, kung saan ako orihinal na taga. Mayroon din kaming Toronto at Halifax. Nakamit din namin ang iba pang magagandang bagay, tulad ng TSA Pre Approval, na ginawa namin sa record time. Yun lang salamat sa exceptional work ng team na pinagsama sama namin dito.
Bahagi ba ng iyong business strategy ang mabilis na paglulunsad?
Adan: Definitely. Lagi mong nais na ilunsad ang isang negosyo nang mabilis hangga't maaari, lalo na para sa mga mamumuhunan at bankers. Ngunit sa Bermuda, nakita rin namin ang mga gaps na kailangang punan, partikular sa labas ng mga buwan ng tag init. Nagkaroon ng isang tunay na isyu sa pagbaba ng serbisyo sa panahon ng off season, na nakakaapekto sa parehong mga residente na nais na maglakbay para sa personal at negosyo na mga kadahilanan at ang kaakit akit ng Bermuda bilang isang destinasyon. Gusto naming mabilis na lumabas sa merkado upang punan ang puwang na iyon at magbigay ng maaasahan, buong taon na serbisyo.
Gaano kahalaga ang iyong mga kapareha sa iyong tagumpay?
Adan: Ang aming relasyon sa aming mga kasosyo ay kritikal. Ang aming koponan ay dumaan sa isang proseso ng pagtingin sa mga potensyal na kasosyo. Maraming tao ang nagsabi sa amin na imposible ito—"Hindi mo kailanman makukuha ang iyong AOC nang ganoon kabilis, hindi mo kailanman maaayos ang iyong mga sistema, o ang iyong sasakyang panghimpapawid." Ngunit ang aming koponan ay nagtiyaga, at ang aming mga kasosyo, kabilang ang Ink, Bermuda Civil Aviation Authority, at Azorra, lahat ay nagsama sama at lumipat sa kung ano ang naramdaman tulad ng bilis ng kidlat upang matulungan kaming makamit ito. Natanto ng lahat na seryoso kami sa paglulunsad nang mabilis, epektibo, at maayos, at sinuportahan nila kami nang lubusan.
Ano ang tingin mo sa relasyon mo kay Ink
Adan: Ang galing naman. Ang ilan sa aming koponan ay mayroon nang karanasan sa Ink mula sa pag set up ng iba pang mga airline. Naging malinaw na sila ang pinakamainam na pagpipilian—hindi lamang para sa paglulunsad kundi para rin sa ating pangmatagalang pag-unlad. Sila ay hindi kapani paniwala, na nagbibigay sa amin ng nakatuon na pansin na kailangan namin at nakahanay sa aming bilis at pangitain.
Ano ang papel ng teknolohiya sa iyong diskarte
Adan: Ang teknolohiya ay isang pangunahing bahagi. Nagsimula kami mula sa simula, na nagpahintulot sa amin na piliin ang pinakamahusay na mga kasosyo at sistema nang hindi bogged down sa pamamagitan ng mga isyu ng pamana. Halimbawa, binuo namin ang aming teknolohiya ng mobile app sa loob lamang ng ilang linggo. Ang teknolohiya ay tumutulong sa amin na maging mas mahusay at nagpapabuti sa karanasan ng customer. Naghahanap kami upang leverage ang mga bagong teknolohiya upang manatili sa unahan at mapahusay ang parehong paglalakbay ng customer at ang airline pangkalahatang.
Ano ang susunod na gagawin ng BermudAir
Adan: Mabilis tayong nag e evolve at dumarami ang bilang ng mga pasahero na ating sinasakyan. Nagiging mahalagang bahagi tayo ng komunidad, at sa hinaharap, nakikita ko na mas marami tayong frequency sa mga pangunahing merkado at paggalugad ng mga bago sa US at Canada. Mayroong isang tunay na pagkakataon upang solidify ang aming posisyon bilang carrier ng pagpipilian sa at mula sa Bermuda, pagbuo ng malakas na koneksyon sa US, Canada, at iba pang mga merkado sa karagdagang larangan.
Kredito: BermudAir
