Bawasan ang fuel burn ng 3% at mapabuti
kaligtasan sa automation
Ang mga gastos sa gasolina ng isang airline ay account para sa isang makabuluhang bahagi ng mga gastos sa pagpapatakbo nito. Kahit na ang isang bahagyang pagbaba sa pagkonsumo ng gasolina ay maaaring magkaroon ng isang quantifiable epekto sa ilalim na linya.
Ang aming timbang at balanse solusyon – Ink Load Control – nagbibigay-daan sa mga airline upang tumpak na trim bawat flight. Ang pagsunog ng gasolina ay nabawasan ng mas maraming bilang 3% kapag ang Centre of Gravity (CoG) ng isang sasakyang panghimpapawid ay nakakamit ang Ideal Trim nito.
Ang Ink Load Control ay tumutulong sa mga airline na iposisyon ang dead load nang mas tumpak, na tinitiyak ang pinakamainam na pamamahagi upang ligtas na madagdagan ang kapasidad ng pag aangat at makatipid sa gasolina.
Balansehin ang bawat flight nang mas mabilis at makamit ang higit pang mga On Time na pag alis na may tumpak na mga kalkulasyon sa mga numero ng pasahero at karga ng kargamento.
Tinitiyak ng sentralisadong data na ang mga Load Controller, Pilot at Turnaround Coordinator ay gumagana mula sa pinaka tumpak, napapanahong impormasyon. Ang mga update ng AHM ay naka roll sa buong iyong network sa isang pinamamahalaang paraan upang maalis ang mga error na maaaring maging sanhi ng mga insidente ng kaligtasan o pagkaantala.
Bigyan ang iyong Load Controllers ng kakayahang ligtas na mahawakan ang higit pang mga flight nang sabay sabay sa awtomatikong pag optimize ng Timbang at Balanse. Ang aming intuitive na solusyon ay tumatakbo sa anumang tablet na konektado sa Web.
Pinatataas ang pagiging produktibo ng iyong mga Controller ng Load at Mga Coordinator ng Turnaround na ang kadalubhasaan ay maaaring leveraged sa ilang mga paliparan mula sa isang sentral na lokasyon.
Ang Ink Load Control ay mainam para sa mga operasyon ng anumang laki. Isyu electronic loadsheets sa iyong napiling Electronic Flight Bag (EFB) solusyon sa cockpit. File signed loadsheets sa Head Office bago ang iyong mga eroplano kahit na iwanan ang lupa at mag consign papel loadsheets sa kasaysayan.
Tinatanggal ng Ink Load Control ang tedium sa pamamagitan ng pag automate ng mga kalkulasyon ng CoG at pinapanatili ang mga ito sa loob ng ligtas na mga limitasyon. Palitan ang mga manual loadsheet na madaling magkamali ng software na madaling ipatupad.
Ipaalam ang Huling Minutong Pagbabago sa lahat ng mga kaugnay na kawani ng lupa upang matiyak na ang lahat ng mga partido ay palaging nakikipagtulungan sa pinakabagong mga edisyon ng dokumentasyon bago umalis.
Cabin Area o Seat Row trim
Mabisang interface ng Web Service
Mga plano ng gasolina na may kabuuang pag load ng gasolina o split sa pamamagitan ng tangke ng gasolina
Awtomatikong konstruksiyon at paghahatid ng mga mensahe pagkatapos ng pag alis sa pamamagitan ng Type B at e mail
Optimismo sa alinman sa Ideal Trim Line at Ideal Trim Area
Weight Variations depende sa mga kondisyon at iba pang mga kadahilanan (hal. snow, maikling runways, atbp.)
Manual adjustments sa deadload, DOW at Fuel values
Pamahalaan ang maraming edisyon at Huling Minutong Pagbabago (LMC)
Centralised administrasyon ng Semi Permanenteng Data
I export ang PDF ng data ng AHM para sa pag apruba
Bumuo at ipamahagi ang dokumentasyon ng NOTOC
Buong pag audit ng bawat pagbabago ng gumagamit
Automated pagkalkula ng Centre of Gravity
Consolidated AHM sa minimise data entry para sa malaking LCC na may kaunting oras ng sasakyang panghimpapawid ngunit maraming mga pagpaparehistro
Mag print ng mga loadsheet sa pamanahong DCP, modernong mga printer ng laser o kahit na ganap na mga mobile printer.
Gumamit ng anumang DCS o gumamit ng Ink DCS para sa patuloy na pag synchronize ng data ng Seat Row trim
Bago ang pagpaplano ng flight na may projected data
Maging produktibo nang mabilis gamit ang Visual, pinch-to-zoom Centre of Gravity envelope
Single consolidated envelope o hiwalay na sobre para sa ZFW, TOW, atbp
Maramihang mga edisyon ng loadsheet at Mga Ulat sa Pagtuturo sa Pag load (LIR)
Bawasan ang pre departure workload ng iyong ground staff
Sinusuportahan ang maramihang mga airline na walang account switching
Ang mga bihasang kawani ay nangangailangan ng minimal na pagsasanay, kung mayroon man
Pandaigdigang pamamahagi ng napapanahong data ng AHM