.svg){kind=logo}
Ang pandaigdigang IT outage grounding flights sa buong mundo ay nagtatampok ng isang kritikal na isyu sa aviation: isang kakulangan ng matibay na contingency planning. Maraming mga airline ang bumalik sa mga proseso ng panulat at papel, napakalaki ng mga kawani at nagiging sanhi ng pagkaantala. Sa halip na hindi napapanahong mga plano, ang mga airline ay dapat mamuhunan sa nababanat na mga digital na sistema upang mahawakan ang mga pagkagambala nang maayos, minimize ang mga epekto sa mga iskedyul, crew, kawani, kasosyo at mga customer.
Ang mga panganib ng manu manong mga pamamaraan ng fallback
Ang manu manong mga pamamaraan ng fallback ay ang tradisyonal na diskarte sa industriya ng aviation sa loob ng mga dekada tuwing nabigo ang mga sistema. Kabilang sa mga prosesong ito ang mga handwritten boarding pass, bag tag, manu manong koleksyon ng APIS, at paglikha ng manifest. Habang nagbibigay sila ng isang pangunahing antas ng pag andar, sila ay puno ng mga inefficiencies at mga error. Ngayon, sa kabila ng pagkakaroon ng isang pagpipilian ng mga backup system, maraming mga carrier at ground handler pa rin ang bumabalik sa manu manong pamamaraan dahil walang ibang pagpipilian sa kanilang Business Continuity Plan.
Epekto sa mga kawani
Ang mga manu manong proseso ay makabuluhang nagpapataas ng mga kawani ng workload at stress sa panahon ng mga outage ng system. Napakaliit ng pagsasanay sa mga proseso ng papel, at mas matagal ang paggawa ng mga dokumentong nakasulat sa kamay. Ayon sa ulat ng Uptime Institute, 85% ng mga IT outage ay nagreresulta sa mga pagkaantala o pagkansela ng flight, at 14% grounding planes para sa oras. Ang snowball effect ay nagresulta sa kaguluhan, kaya mahirap para sa mga kawani na mapanatili ang katumpakan at pagkakapareho.
Pagkabigo ng customer
Ang nadagdagan na mga oras ng transaksyon ng mga manu manong proseso ay nagreresulta sa mas mahabang oras ng paghihintay at isang mas mataas na panganib ng mga pagkakamali. Habang nakakaranas ng pagkaantala ang mga pasahero, ang kasiyahan ng customer ay bumabagsak, na humahantong sa mga negatibong pagsusuri at mga panganib ng pagkawala ng negosyo sa hinaharap.
Mga kahihinatnan ng pag asa sa lipas na mga plano ng contingency
Mga isyu sa pagpapatakbo
Kapag ang isang outage ng IT ay nangyayari, ang paglipat sa manu manong mga pagkilos ng fallback ay makabuluhang nagpapabagal at kahit na tumitigil sa mga operasyon. Halimbawa, sa panahon ng software glitch ng Crowdstrike na nakaapekto sa maraming mga airline at paliparan sa buong mundo, libu libong mga flight ang naantala o kinansela, na nagdulot ng mga dramatikong pagkagambala at pagkabigo sa mga pasahero (CNN). Ang pinagsama samang epekto ng kawalan ng kahusayan na ito ay humaharang sa kakayahan ng isang airline na mabawi nang mabilis mula sa kahit na sandali na pagkagambala.
Mga panganib sa seguridad at kaligtasan
Ang pag asa sa mga manu manong proseso ay nagdaragdag ng panganib ng mga pagkakamali sa paghawak ng pasahero at bagahe, na nagdudulot ng mga panganib sa kaligtasan. Ang tumpak na pagkolekta ng data ng APIS ay kritikal para sa pagtiyak na ang tamang mga pasahero at bag ay nakarga sa eroplano. Ang anumang lapse dahil sa manu manong pagpasok ay maaaring humantong sa mga kahihinatnan, kabilang ang mga pagkaantala at panganib sa seguridad.
Pagkawala ng pera
Ang pang ekonomiyang epekto ng mga outages ay staggering. Ang mga airline ay nahaharap sa pagtaas ng gastos dahil sa mga pagkaantala, pagkansela, at mga paghahabol sa kompensasyon mula sa mga customer. Sa pagtataya ng US Department of Transportation (DOT), umaabot sa bilyun bilyong dolyar ang taunang gastos sa flight delays, kabilang na ang direct cost sa mga airline at pasahero gayundin ang indirect costs. Ang naantalang sasakyang panghimpapawid lamang ay nagkakahalaga ng humigit kumulang na 100.80 dolyar sa average bawat minuto. Ang gayong mga kahihinatnan sa pananalapi ay nagtatampok ng kagyat na pangangailangan para sa matatag na mga solusyon upang mapagaan ang mga gastos na ito. Ang mga ground handler ay nagbubukas din ng kanilang sarili sa mga multa, depende sa mga clause ng parusa ng kanilang mga Kasunduan sa Antas ng Serbisyo.
Ang kaso para sa nababanat na mga digital na sistema
Pagpapatuloy ng operasyon
Ang mga backup na sistema ng IT ay nagpapanatili ng katumpakan at binabawasan ang pasanin sa mga kawani ng airline kung nabigo ang mga pangunahing sistema. Ang mga Disaster Recovery System tulad ng Ink DRS ay pumapalit sa mga proseso ng mabigat na papel. Ang pagpapatuloy ng pag isyu ng mga boarding pass, IATA 740 compliant baggage tag, at APIS data capture sa pamamagitan ng mga pag scan ng pasaporte ay ilan lamang sa mga halimbawa kung paano maaaring mapabuti ng isang backup system ang mga operasyon kapag ang isang glitch ng IT ay nangyayari.
Bilis ng pagbawi
Ang mga digital system ay nagbibigay ng mas mabilis na check in, pagtanggap ng bag, at pagsakay sa pasahero. Halimbawa, ang Ink DRS ay maaaring mabawasan ang average na oras ng transaksyon sa mas mababa sa 40 segundo. Nakakatulong ito upang mabilis na mapaikli ang mga pila sa check in at i streamline ang kabuuang daloy ng pasahero kapag bumaba ang primary check in system.
Kapag ang mga pagkabigo sa check in at boarding ay nakakagambala sa mga paggalaw ng flight, ang mataas na optimised na pag iskedyul ng crew ay apektado. Ito ay panganib na lumala sa pagkansela ng malaking bahagi ng programa ng paglipad upang mai-reset at mabawi.
Pagbuo ng tunay na katatagan ng IT sa aviation
Upang bumuo ng IT resilience, ang mga airline ay dapat mamuhunan sa modernisasyon ng imprastraktura ng IT at pagpapakilala ng mga backup na solusyon para sa bawat sistema ng misyon na kritikal. Parang bumili ka ng insurance para sa kotse mo. Laging mas ligtas na magkaroon nito kaysa magdusa ng malaking pagkawala pagkatapos. Ang pagsasanay ng mga kawani upang mahusay na gamitin ang mga sistemang ito sa panahon ng mga pagkagambala ay mahalaga. Ang regular na sistema ng pagsubok at pagpaplano ng contingency ay maaaring higit pang matiyak ang mga sistemang ito na gumagana nang pinakamainam sa panahon ng mga outage.
Ang backup para sa software ng paghawak ng pasahero ay nag aalok ng pangmatagalang benepisyo, kabilang ang pinahusay na pagganap sa oras, nabawasan ang pasanin ng mga tauhan, at epektibong pinamamahalaang daloy ng pasahero. Ang mga airline ay maaaring mapanatili ang integridad ng iskedyul para sa mga sasakyang panghimpapawid at crew, pag minimize ng mga gastos sa pagkagambala at ang pangangailangan para sa karagdagang mga ahente.
