Ang teknolohiya ng biometric ay dapat magsilbi sa mga tao, hindi lamang sa mga proseso
Ipinaliwanag ni Victor Alzate, Chief Product Officer ng Ink, kung bakit dapat unahin ng biometric technology sa aviation ang mga tao kaysa sa mga proseso, nagtataguyod ng mga modular na solusyon, transparency ng data, at inclusive innovation na nagsisilbi sa mga paliparan ng lahat ng laki.
Habang ang aviation ay sumusulong sa isang mas digital, konektado na hinaharap, mahalagang ipaalala natin sa ating sarili kung bakit ginagawa natin ito sa simula pa lang. Ang teknolohiya sa mga paliparan ay hindi dapat umiiral para sa sarili nitong kapakanan—dapat itong gawing mas mahusay ang paglalakbay para sa parehong mga pasahero at mga taong naglilingkod sa kanila.
Ang biometrics at digital na pagkakakilanlan ay may malaking potensyal na mangyari iyon. Ngunit kailangan itong gawin sa tamang paraan: na may transparency, kakayahang umangkop, at isang malinaw na pag-unawa sa mga pangangailangan ng totoong mundo.
Hardware kung saan ito mahalaga, software kung saan ito binibilang
Maraming pag-uusap sa aming industriya tungkol sa digital na pagbabagong-anyo, ngunit maraming mga solusyon ang idinisenyo pa rin upang magkasya sa isang makitid na ideya kung ano ang dapat na maging isang paliparan. Hindi iyon sumasalamin sa katotohanan sa lupa, lalo na para sa mga paliparan sa rehiyon na may limitadong espasyo, tauhan, o mapagkukunan.
Iyon ang dahilan kung bakit kumuha kami ng isang modular na diskarte. Sa Ink, dinisenyo namin ang parehong hardware at software upang maaari naming umangkop batay sa kung ano ang talagang kailangan ng paliparan at mga kasosyo sa airline nito. Kasalukuyan kaming bumubuo ng isang konsepto na tinatawag na ZERO, na ipinakita lang namin sa Passenger Terminal Expo. Makabuluhang binabawasan nito ang pangangailangan para sa pisikal na kagamitan habang inaautomate pa rin ang mga pangunahing touchpoint ng pasahero.
Kung biometric gate, mobile check-in, o cloud-based na pag-isyu ng tag ng bag, ang diskarte ay dapat na modular at scalable. Isama kung ano ang kinakailangan, hindi hihigit at hindi mas mababa, upang ma-optimize ang daloy nang walang labis na paggastos.
Ang proteksyon ng data ay hindi opsyonal
Marami pa ring pag-aalala sa paligid ng biometrics, at kadalasan ay nagmumula ito sa hindi pagkakaunawaan. Ang mga tao ay tama na magtanong tungkol sa kung paano hinahawakan ang kanilang personal na impormasyon, at kami sa sektor ng tech ay kailangang magbigay ng matapat, prangka na mga sagot.
Ang isa sa pinakamahalagang pagbabago na itinataguyod namin ay ang pagbibigay sa mga pasahero ng higit na kontrol sa kanilang sariling data. Sinusuportahan ng aming solusyon sa Digital Identity ang parehong pansamantala at patuloy na pag-iimbak ng data depende sa mga pangangailangan sa pagsunod ngunit palaging inuuna ang pasahero. Kumikilos kami bilang isang processor ng data, hindi isang may-ari - na nakahanay sa aming modelo sa mga balangkas ng privacy tulad ng GDPR.
Ang aming mga alituntunin ay simple, at naniniwala ako na dapat itong maging unibersal:
- Kumuha ng pahintulot bago lumikha ng mga profile ng biometric
- Huwag gamitin ang mga ito para sa anumang bagay maliban sa pagtupad ng serbisyong inaasahan ng tao na gagawin mo
- Huwag magsagawa ng mga aksyon (tulad ng marketing) na may mga profile ng biometric
- Hayaan ang tao na ipawalang-bisa ang mga ito.
Mga praktikal na hamon, pangmatagalang pakikipagsosyo
Walang sistema ang perpekto, at ang bagong teknolohiya ay nagdudulot ng mga hamon-lalo na kapag nagtatrabaho sa mas lumang imprastraktura. Maraming mga legacy na sistema ng paliparan ang hindi itinayo upang suportahan ang biometrics, na lumilikha ng isang teknikal na puwang. Ngunit hindi iyon isang patay na dulo. Mayroong mga praktikal na paraan upang makamit ang interoperability, tulad ng paggaya sa tradisyunal na mga format ng ID o pagpapakilala ng mga bagong daloy ng trabaho na magkasya sa loob ng mga umiiral na operasyon.
Kinikilala rin namin na ang privacy ay isang piraso lamang ng puzzle. Ang mga paliparan ay nahaharap sa mga katanungan tungkol sa badyet, tauhan, pagsasanay, at pag-aampon. Iyon ang dahilan kung bakit kami ay nakikipagsosyo nang malapit sa mga paliparan at regulator - hindi lamang upang magbenta ng isang produkto ngunit upang magdisenyo ng mga solusyon na talagang gagana sa pagsasanay.
Hindi dapat ipagwalang-bahala ang mga maliliit na paliparan
Madalas na ipinapalagay na ang mga malalaking paliparan lamang ang nakikinabang mula sa biometrics, ngunit naniniwala ako na ang mga paliparan sa rehiyon ay may mas maraming makuha-marahil higit pa. Madalas silang gumana na may mas kaunting mga tauhan at mas mahigpit na margin, kaya kahit na ang maliliit na pagpapabuti sa kahusayan sa pagproseso o karanasan ng pasahero ay maaaring gumawa ng malaking pagkakaiba.
Ang aming komersyal na modelo ay nagbibigay-daan para sa paglago nang walang mabigat na paunang gastos. Ang mga paliparan ay maaaring magsimula nang maliit, patunayan ang mga benepisyo, at unti-unting masukat. Dinisenyo din namin ang aming mga system upang tumakbo nang epektibo gamit ang isang sandalan na bakas ng aparato, kaya ang mas maliit na mga operasyon ay hindi pinipilit na labis na mamuhunan.
Unahin ang mga tao, lagi
Sa pagtatapos ng araw, ang teknolohiya ay dapat gawing mas mababa ang pakiramdam ng paglalakbay tulad ng isang gawain at higit pa tulad ng karanasan na dati. Iyon ay maaaring tunog idealistic, ngunit talagang naniniwala ako na posible ito. Hindi namin makokontrol ang bawat bahagi ng paglalakbay, ngunit maaari naming alisin ang alitan, mas mahusay na mga kawani ng suporta, at bigyan ang mga pasahero ng isang mas mahusay na pakiramdam ng kontrol.
Iyon ang dahilan kung bakit pinipili namin kung sino ang kasama namin. Hindi lamang kami naghahanap upang mag-deploy ng isang system-naghahanap kami upang bumuo ng isang bagay na tumatagal. Nangangahulugan ito ng ibinahaging mga layunin, bukas na diyalogo, at isang pangako na ilagay ang mga tao sa sentro ng lahat ng ito.